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Geländewagen
sind robuste Gefährten und können die technischen
Herausforderungen einer Offroad-Reise gut meistern. Wenn
aber doch einmal ein Defekt aufgetreten ist, können
wir mit der guten Ausrüstung unserer Organisationsfahrzeuge
und unserem Know-how die Fahrzeuge meistens gleich an Ort
und Stelle reparieren, damit unsere Teilnehmer die Reise
unbeschwert fortsetzen können.
Wir bieten jetzt einen Praxis-Lehrgang an, bei dem wir den
Teilnehmern vermitteln, wie wir bei solchen Pannen vorgehen.
Wie man Geländewagen bei einem typischen Gelände-Defekt
ohne Hebebühne und Spezial-Werkzeug wieder instandsetzt.
Wir erläutern Reparaturen, wenn man das passende Ersatzteil
dabei hat, zeigen aber auch, wie man improvisieren kann,
wenn man ohne passendes Ersatzteil den Wagen wieder zum
Laufen bringen muss...!
Die
Reparaturen werden nicht nur theoretisch erklärt, sondern
an einem Geländewagen vor Ort durchgeführt. Referenz-Fahrzeug
ist ein Land Rover Defender. Die Reparatur-Methoden sind
bei anderen Geländewagen-Modellen nahezu identisch
und lassen sich deshalb auf die meisten anderen Geländewagen-Typen
übertragen.
Im
Rahmen des Praxis-Lehrgangs wird bei folgenden Defekten
die Reparatur durchgeführt oder notwendige Maßnahmen
und Improvisationsmöglichkeiten erläutert:
-
Bruch einer Steckachse
- Bruch eines Achs-Kugelgelenks (sog. Homokinet)
-
Öl im Kabelbaum
- Instandsetzung defekter Kabelbaum zu den Pumpe-Düse-Einheiten
- Abriss einer Bremsleitung
-
festgegangene Bremse
- Entlüftung der Bremsanlage
-
Abriss einer Kraftstoffleitung
- Entlüftung des Kraftstoffsystems
- Bruch eines Kreuzgelenks
- Abriss einer Kardanwelle
- Defekt eines Kupplungsnehmer-/-geberzylinders
-
Defekt eines Kühlerschlauches
-
Bruch einer Fahrwerks-Feder
- Abriss eines Stoßdämpfers
- Bruch eines Dämpferdoms
-
Flicken und Einziehen eines Reifenschlauches
- Reifen-Reparatur bei Loch oder Riss im schlauchlosen Reifen
- Fremdkörper (Sand, Steine) zwischen Reifen und Felge
-
Beschädigung
der Lenkschubstange
- Beschädigung der Spurstange
- Beschädigung eines Spurstangenkopfes
- Einstellung und Korrektur der Spur nach beschädigter
Spurstange
-
Riss eines Keilriemens
- Defekte Spannrolle
- Instandsetzung eines defekten Kühlers
Es wird dabei nicht nur veranschaulicht wie man diese Schäden
beseitigt, sondern auch wie sie sich ankündigen und
wie man sie durch rechtzeitige Maßnahmen vermeiden
kann.
Ausgerichtet
wird dieser Praxis-Lehrgang in einer ehemaligen Bundeswehr-Kaserne
in der Nähe von Göttingen. In der Kaserne befinden
sich modern eingerichtete 2-Bettzimmer, in denen die Teilnehmer
während des Semiars übernachten können. Auf
dem angrenzenden Standortübungsplatz befindet sich
ein großes Offroad-Fahrgelände, welches während
der Pausen und "nach Feierabend" zum Offroad-Fahren
genutzt werden kann.
Allgemeine Informationen zum Ablauf:
Das Praxis-Semiar "Gelände-Instandsetzung"
findet in einer ehemaligen Bundeswehr-Kaserne in Stadtoldendorf
(der Nähe von Göttingen) statt. Die Teilnehmer
erhalten eine genaue Anreiseskizze.
Die Teilnehmer übernachten in sehr ordentlichen, frisch
renovierten Einzel- bzw. Doppelzimmern in der ehemaligen
Kaserne. Die Zimmer sind komplett ausgestattet, d.h. Schlafsäcke
oder ähnliches brauchen nicht mitgebracht werden. Die
Übernachtung ist in der Seminargebühr enthalten.
Die komplette Verpflegung erfolgt in der Kaserne, bzw. in
einem Restaurant auf dem Gelände. Die Verpflegung ist
nicht in der Seminargebühr enthalten.
Die Praxis-Seminare starten jeweils samstags um 09.00 Uhr
und dauern bis sonntags um 17.00 Uhr.
Die Anreise und Übernachtung ist auch schon freitags
möglich. Bitte ggfs. Rücksprache mit uns halten.
Termine
2012:
04.-05. Februar 2012
31. März -01. April 2012
24.-25. November 2012 |
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(die
Unterkünfte und auch der Schulungsbereich sind beheitzt!)
Leistungen:
Teilnahme am 2-tägigen Praxis-Seminar "Gelände-Instandsetzung"
mit den beschriebenen Seminar-Inhalten, Ausbildung duch
erfahrene Instruktoren, Ausrüstungsberatung, Bereitstellung
des Schulungsmaterials, Übernachtung im Einzelzimmer,
bzw. Doppelzimmer bei Anmeldung mit einer Begleitperson,
Eintrittsgebühr für freies Fahren auf dem dazugehörigen
Offroad-Gelände inklusive Gelände-Unterstützung
durch unsere Scouts, abendliches Rahmenprogramm, großes
Teilnahmezertifikat, Durchführungsgarantie
Preis
inklusive Mehrwertsteuer:
395,- EUR pro Geländewagen mit einer Person
95,- EUR pro Begleitperson
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